Спонсор поста: купить ноутбук toshiba за реально выгодной ценой - это проще простого. Огромный выбор ноутбуков toshiba у наших партнеров.

Cuzco это мощнейший демокар с большой буквы "Д", за основу была взята Subaru Impreza WRX STI. Изначально он был разработан как тестовый автомобиль фирмы. Сам брэнд Кузко, первоначально обеспечивал спец запчастями раллийные команды Японии. И этот автомобиль вобрал в себя все последние образцы продукции фирмы Cuzco.

По заверениям руководства компании, ни один автомобиль (частный), не сможет похвастаться таким набором доработок, и количеством спецзапчастей. Из полноприводного автомобиля он превратился в заднеприводный, по каким причинам это было сделано можно только догадываться, правда как известно в Японии в последнее время очень популярна формула "D" и в полне возможно что мы вскором времени заметим этот STI именно в этой гоночной серии.



Так как это тестовый автомобиль, то и создавался он для длительных тестов на асфальтовом покрытии, автомобиль получил шестиступенчатую секвентальную коробку передач, карбоновое сцепление ORC и межосевой диференциал повышенного трения RS. Инженеры посчитали что при форсировке двигателя этого запаса КПП должно хватить с лихвой, и лишних затрат времени можно будет избежать.
Тормозная система была заменена на более мощные шести поршневые супорта, с жидким охлаждением фирмы Sumitomo, которые способны остановить заряженный автомобиль и разрабатывались специально для мира тюнинга. Такую мощную тормозную систему автомобиль получил не спроста, если, по какимто причинам, неопытный клиент, заказавший этот автомобиль, сильно увлечется педалированием, у него будет возможность все исправить педалью тормоза.

Внутри кабины скелет безопасности Safety24 и никаких излишеств, все, не имеющие смысла (это спортивный автомобиль), детали были изъяты и выброшены. Осталось лиш сиденье пилота, которое было заменено на ковш Брайд Зета, идеально подходящий для экстремального вождения, истинные поклонники драйва оценят его по достоинству.

Главное достоинство этого "болида" - его подвеска, так как компания специализируется в основном в этом направлении, то и автомобиль получил самую последнюю версию их разработок. Судя по заявлениям главного инженера компании, Хироми Токояши, именно этот набор обеспечит безупречную управляемость.

Что касается Make-up-а, в первую очередь в глаза бросаются огромные кованные колесные диски, размерностью 18 дюймов от Advan Racing, выкрашенные в белый цвет. Автомобиль стал шире на 40мм. и ниже на 50мм., это в сравнении со стоком. Крылья и капот заменены на более легкий вариант. В капоте появились дополнительные воздухоотводы для улучшенного охлаждения двигателя и выполнены они в стиле "трислот".

Сердце этого воина осталось практически нетронутым. Стоковая турбина была заменена на более производительную, перепрошит блок управления впрыска топлива. Более глубокого вмешательства, потребовала система охлаждения, в итоге радиатор заменен на алюминиевый все того же производителя, набор для дополнительного охлаждения моторного масла и промежуточный охладитель Calsonic.

Компания Кузко, собирается испытывать новые технологии собственного производства именно на этом автомобиле.

P.S. недавно нашел интересную подборку mp3 треков. Наслаждался музыкой целый день.